產(chǎn)品詳情
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金屬波紋涵管的定義 
金屬波紋涵管也叫金屬波紋管涵、波紋管涵、波紋涵管或鋼制波紋涵管,是指鋪埋在公路,鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管,它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管,廣泛應(yīng)用于公路,鐵路,小橋,通道,擋土墻以及各種礦場,巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。
金屬波紋管涵的特征
金屬波紋管涵的特征
① 強(qiáng)度高,由于其獨(dú)特的波紋結(jié)構(gòu)使其比同口徑的水泥管耐壓強(qiáng)度大15倍以上。
② 運(yùn)輸方便,波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5,即使在窄的場所沒有運(yùn)輸設(shè)備,人工也可運(yùn)輸。
③使用壽命長,鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅,所以使用壽命長,壽命為80-100年,在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時,采用內(nèi)外表面瀝清附層的鋼制波紋管,可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約20年以上。
④ 施工方便:波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接,而且可以根據(jù)需要定制長度,即使是非熟練工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短時間內(nèi)完成,既快捷又方便。
⑤   優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性:
連接方式簡便,可縮短工期。[1]
4波紋涵管壁厚參照表
| 
 整裝波紋涵管壁厚參照表(單位:mm)  | |||||||||||||||||
| 
 管徑  | 
 最小  | 
 填土厚(m)[2]  | |||||||||||||||
| 
 (m)  | 
 填土  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
 ~  | 
| 
 (m)  | 
 1.5  | 
 3.0  | 
 4.5  | 
 6.0  | 
 7.5  | 
 9.0  | 
 10.5  | 
 12.0  | 
 13.5  | 
 15.0  | 
 16.5  | 
 18.0  | 
 21.0  | 
 24.0  | 
 27.0  | 
 30.0  | |
| 
 1.0  | 
 0.6  | 
 2.0  | 
 2.0  | 
 2.0  | 
 2.0  | 
 2.0  | 
 2.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.5  | 
 4.0  | 
 4.0  | 
 4.0  | 
 5.0  | 
 5.0  | 
 6.0  | 
 6.0  | 
| 
 1.5  | 
 0.6  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.5  | 
 4.0  | 
 4.0  | 
 4.0  | 
 5.0  | 
 5.5  | 
 5.5  | 
 6.0  | 
 6.0  | 
| 
 2.0  | 
 0.6  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.0  | 
 3.5  | 
 4.0  | 
 4.0  | 
 4.5  | 
 5.5  | 
 6.0  | 
 6.0  | 
 6.0  | 
 6.0  | 
| 
 注: 整裝波紋鋼板管涵最大填土高度可滿足40米。  | |||||||||||||||||
| 
 整裝波紋涵管壁厚參照表(單位:mm)  | 
|||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 
 鋼壁厚度t=4mm  | 
 t=5mm  | 
 t=6mm  | |||||||||||
| 
 編號  | 
 管中徑D(m)  | 
 Hmin  | 
 應(yīng)力  | 
 HmaX  | 
 應(yīng)力  | 
 Hmi n  | 
 應(yīng)力  | 
 HmaX  | 
 應(yīng)力  | 
 Hmi n  | 
 應(yīng)力  | 
 HmaX  | 
 應(yīng)力  | 
| 
 (m)  | 
 Mpa  | 
 (m)  | 
 Mpa  | 
 (m)  | 
 Mpa  | 
 (m)  | 
 Mpa  | 
 (m)  | 
 Mpa  | 
 (m)  | 
 Mpa  | ||
| 
 1  | 
 3  | 
 1  | 
 -37.5  | 
 11  | 
 -133  | 
 1  | 
 -34.8  | 
 14  | 
 -143  | 
 1  | 
 -33.9  | 
 16  | 
 -145  | 
| 
 2  | 
 4  | 
 1.1  | 
 -43.6  | 
 8  | 
 -121  | 
 1.1  | 
 -37  | 
 10.5  | 
 -129  | 
 1.1  | 
 -32.5  | 
 13  | 
 -137  | 
| 
 3  | 
 5  | 
 1.25  | 
 -54.4  | 
 6  | 
 -117  | 
 1.25  | 
 -45.7  | 
 8.2  | 
 -124  | 
 1.25  | 
 -39.8  | 
 10.3  | 
 -130  | 
| 
 4  | 
 6  | 
 1.5  | 
 -70.1  | 
 4.4  | 
 -113  | 
 1.5  | 
 -58.7  | 
 6.5  | 
 -122  | 
 1.5  | 
 -50.9  | 
 8.3  | 
 -127  | 
| 
 5  | 
 7  | 
 -73.2  | 
 5  | 
 -120  | 
 1.75  | 
 -63.3  | 
 6.5  | 
 -126  | |||||
| 
 6  | 
 8  | 
 2  | 
 -77.8  | 
 5.6  | 
 -128  | ||||||||
| 
 說明:1. 土體采用平面應(yīng)變單元,波紋管等效成梁單元,用ANSYS進(jìn)行計算。2. 土體容量18.1KN/m^3。3. Hmin為最小填土高度,Hmax為最大填土高度。  | |||||||||||||
金屬波紋涵管防流石沖刷特點(diǎn)介紹
金屬波紋涵管特點(diǎn):
1.工程實(shí)際造價比同類跨徑的橋、涵洞低;
2.施工工期短,主要為拼裝施工;
3.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、生產(chǎn),設(shè)計簡單,生產(chǎn)周期短;
4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響,進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn),有利降低成本,控制質(zhì)量;
5.現(xiàn)場安裝不需使用大型設(shè)備,方便安裝;
6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量,有利于環(huán)保;
7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題,提高了公路服務(wù)性能,減少了工后養(yǎng)護(hù)成本;
8.解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。
金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形,有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。
金屬波紋涵管出廠時,涵管及配件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理,鍍鋅層平均厚度大于84μm,在沒有亂石沖刷的情況下,它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前國內(nèi)涵管出廠前,根據(jù)鋼管管壁每年蝕耗厚度0.01-0.03mm,鑫豐產(chǎn)品都比國外涵管做的要保守,比正常管壁厚度增加了0.5mm,可提高使用壽命,而且涵管運(yùn)至施工現(xiàn)場后,工地涂涮兩遍瀝青,瀝青涂層厚度達(dá)到0.3-0.5mm,并且根據(jù)國內(nèi)車輛超載運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況,還對金屬波紋涵管的技術(shù)參數(shù)(波距、波深、壁厚)進(jìn)行了調(diào)整,增大了涵管在國內(nèi)使用的保險系數(shù)。以上幾種措施即可滿足使用要求,使用壽命完全能適合公路的需求,更能滿足受流石沖刷的涵洞,確保流石對涵管管壁的沖擊。[3]
   
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